新聞資訊
筑牢自我防護屏障 守護碼頭作業(yè)安全
為切實強化碼頭吊機卸貨、清倉作業(yè)人員的“自我安全第一責任人”意識，從根源上防范設(shè)備傷害、粉塵危害、有限空間風險等安全事故保障作業(yè)人員生命健康與公司原料裝卸環(huán)節(jié)安全。2025年9月8日，新都水泥生產(chǎn)部及安環(huán)能源部聯(lián)合桐鄉(xiāng)星誠安全管理部聚焦“自我保護”核心，在碼頭作業(yè)區(qū)組織全體吊機操作員、清倉作業(yè)人員及現(xiàn)場安全員，開展專項安全培訓。本次培訓以“教方法、強意識、促行動”為目標結(jié)合新都水泥碼頭吊機卸貨、清倉作業(yè)的場景特性，圍繞“自我保護”拆解兩大作業(yè)場景的關(guān)鍵要點。
一、吊機卸貨作業(yè):把好“自我保護三道關(guān)”
1.崗前“自查關(guān)”:要求吊機操作員上崗前必須主動檢查個人防護裝備--安全帽系帶是否扣緊、防滑鞋鞋底磨損是否超標、反光背心是否完好，同時重點檢查吊機關(guān)鍵部位(鋼絲繩斷絲數(shù)、制動系統(tǒng)靈敏度、吊鉤防脫裝置)，發(fā)現(xiàn)異常立即上報，不帶著隱患開機。
2.作業(yè)“距離關(guān)”:明確吊機運行時，操作員需實時觀察吊鉤下方及設(shè)備半徑范圍，嚴禁人員在吊臂旋轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)停留；地面輔助人員需自覺與卸貨點保持5米以上安全距離，避免原料撒漏滑倒或吊具晃動碰撞，不抱有“沒關(guān)系、躲得開”的僥幸心理。
3.應(yīng)急“反應(yīng)關(guān)”:培訓吊機突發(fā)故障(如鋼絲繩卡阻、料斗傾斜)時的自我保護動作——立即按下急停按鈕,切勿擅自攀爬設(shè)備檢修；若原料突發(fā)坍塌，第一時間向垂直于坍塌方向撤離，不貪戀工具或試圖徒手清理。
二、貨艙清倉作業(yè):守住“自我保護三條線”
1.風險“預判線”:強調(diào)清倉前必須主動參與有限空間作業(yè)風險評估，確認艙內(nèi)通風是否達標、粉塵濃度及氧含量是否合格，不盲目進入“未知空間”。
2.防護“穿戴線”:要求作業(yè)人員全程規(guī)范佩戴防塵口罩、防靜電工作服、防砸手套、反光背心，爬梯必須固定在船舷上，不圖方便省略防護裝備。
3.監(jiān)護“配合線”:明確清倉作業(yè)需“1人作業(yè)、1人監(jiān)護”，作業(yè)人員若出現(xiàn)頭暈、胸悶等不適，要第一時間發(fā)出信號并撤離。
培訓中，桐鄉(xiāng)星誠安全管理員結(jié)合“吊機作業(yè)時未保持安全距離被碰撞受傷”等典型案例，讓參訓人員直觀感受“自我保護不到位”的嚴重后果。
培訓最后,新都水泥總經(jīng)理助理屠金昌強調(diào):“碼頭作業(yè)的安全既靠管理監(jiān)督，更靠每個人的自我守護。只有把‘保護自己’的意識刻在心里、落在手上，才能真正遠離傷害”。后續(xù)公司將通過“日常抽查防護穿戴”、“不定期提問自我保護要點”等方式鞏固培訓效果，推動作業(yè)人員從“要我安全”向“我要安全、我會安全”轉(zhuǎn)變，為碼頭作業(yè)筑起堅實的“個人安全防線”。
吊機卸貨作業(yè):把好“ 1.崗前“自查關(guān)”:要求吊機操作員上崗前必須主動檢查個人防護裝備--安全帽系帶是否扣緊、防滑鞋鞋底磨損是否超標、反光背心是否完好，同時重點檢查吊機關(guān)鍵部位(鋼絲繩斷絲數(shù)、制動系統(tǒng)靈敏度、吊鉤防脫裝置)，發(fā)現(xiàn)異常立即上報，不帶著隱患開機。 2.作業(yè)“距離關(guān)”:明確吊機運行時，操作員需實時觀察吊鉤下方及設(shè)備半徑范圍，嚴禁人員在吊臂旋轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)停留；地面輔助人員需自覺與卸貨點保持5米以上安全距離，避免原料撒漏滑倒或吊具晃動碰撞，不抱有“沒關(guān)系、躲得開”的僥幸心理。 3.應(yīng)急“反應(yīng)關(guān)”:培訓吊機突發(fā)故障(如鋼絲繩卡阻、料斗傾斜)時的自我保護動作——立即按下急停按鈕,切勿擅自攀爬設(shè)備檢修；若原料突發(fā)坍塌，第一時間向垂直于坍塌方向撤離，不貪戀工具或試圖徒手清理。 自我保護三道關(guān)”
- 上一條：沒有了
- 下一條：躍都物流|船運公司基孔肯雅熱防范措施
